АВТОЖИР
ПЕРВЫЙ ШАГ В НЕБО - ДОСТУПНО, РЕАЛЬНО, БЕЗОПАСНО
О НАПРАВЛЕНИИ
АВТОЖИР
Автожир — это уникальный летательный аппарат, сочетающий в себе лучшие качества самолёта и вертолёта. Он дарит пилоту свободу и простоту управления, делая первый шаг в небо по-настоящему доступным. Полёт на автожире — это ощущение живого воздуха, открытого пространства и непосредственного контакта с небом, когда каждый манёвр чувствуешь всем телом.
УЧЕБНЫЙ КУРС
Программа подготовки пилотов сверхлёгкого воздушного судна (автожир) разработана в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил. По завершении обучения выпускникам выдается свидетельство пилота сверхлёгкого воздушного судна (автожир), дающее право на самостоятельное управление автожиром.
УЧЕБНЫЙ КУРС
Программа подготовки пилотов сверхлёгкого воздушного судна (автожир) разработана в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил. По завершении обучения выпускникам выдается свидетельство пилота сверхлёгкого воздушного судна (автожир), дающее право на самостоятельное управление автожиром.
ПРЕИМУЩЕСТВА АВТОЖИРА
Безопасность, маневренность и свобода полета
Безопасность, маневренность и свобода полета
-
Безопасность
Автожир не сваливается в штопор и способен мягко планировать даже при отказе двигателя -
Доступность
Стоимость обучения и аренды автожира существенно ниже по сравнению с самолётом и в несколько раз ниже, чем у вертолёта -
Простота управления
Полёт на автожире дарит более насыщенные и разнообразные ощущения по сравнению с самолётом, позволяя по-настоящему прочувствовать динамику и свободу полёта -
Свобода полета
Взлетать можно даже с небольшой грунтовой площадки
ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ
Про автожир Magni M24
Про автожир Magni M24
-
Взлет и посадка
Короткий взлет и короткая посадка Autogyro M24 C не требует длинной полосы — ему достаточно короткого разбега, а посадка получается мягкой и точной благодаря уникальным свойствам авторотации.1 -
Устойчивость
Невероятная устойчивость в воздухе
В отличие от самолёта, автожир практически не сваливается.
Даже при низкой скорости он остаётся управляемым — идеальная машина для обучения.2 -
Маневры
Манёвры, которые поражают. M24 C легко выполняет крутые развороты, быстрые виражи, скольжения и другие учебные элементы — студенты очень быстро чувствуют вкус управления.3 -
Двигатель
Турбированный двигатель Rotax 914 (115 л.с.), 915 (141 л.с.) ,916 (160 л.с.) дают хороший набор высоты и уверенную работу в разных условиях — от раннего утра до плотного, тёплого воздуха летом.4 -
Кабина-комфорт
Закрытая кабина с отоплением, удобными креслами и большими прозрачными дверями делает полет комфортным круглый год — зимой тепло, летом отличный обзор.5 -
Качество
Итальянская сборка и строгие стандарты Magni — один из самых известных мировых производителей автожиров. M24 C проходит европейские проверки и славится надежностью конструкции.6
ОБУЧЕНИЕ НА АВТОЖИРАХ
Отличие автожиров от самолетов, информация про обучение
Отличие автожиров от самолетов, информация про обучение
ПРОГРАММА ОБУЧЕНИЯ
Все для самостоятельного пилотирования
Все для самостоятельного пилотирования
Теоретическая подготовка
В процессе обучения Вам предстоит: пройти теоретическую подготовку в объёме не менее 197 академических часов, предусматривающую занятия как в очном формате, так и с применением дистанционных образовательных технологий.
Практическая подготовка
В процессе обучения Вам предстоит: пройти практическую подготовку в объёме не менее 8 академических часов, в процессе которой вы освоите навыки технического обслуживания и предполётной подготовки автожира.
Тренажерная подготовка
В процессе обучения Вам предстоит: пройти тренажёрную подготовку в объёме не менее 18 астрономических часов, в результате которой Вы приобретёте базовые навыки эксплуатации автожира в нормальных условиях, а также действия в нештатных и аварийных ситуациях.
Летная подготовка
В процессе обучения Вам предстоит: пройти лётную подготовку в объёме не менее 25 астрономических часов, разработанную с учётом лучшего мирового опыта и включающую в себя элементы компетентностно-ориентированного подхода.
Итоговая аттестация
В процессе обучения Вам предстоит: пройти квалификационную проверку в объёме не менее 2 часов с целью определения соответствия Ваших компетенций установленным требованиям к обладателю свидетельства пилота сверхлёгкого воздушного судна.
После успешного прохождения Вами всех этапов обучения мы формируем пакет необходимых документов и направляем его в уполномоченный орган по выдаче свидетельств авиационного персонала!
После успешного прохождения Вами всех этапов обучения мы формируем пакет необходимых документов и направляем его в уполномоченный орган по выдаче свидетельств авиационного персонала!
ТРЕБОВАНИЯ К КАНДИДАТАМ
На прохождение обучения
На прохождение обучения
Возраст
Возраст старше 16 лет
Образование
Наличие или получение среднего специального или высшего образования
ВЛЭК
Наличие действующего медицинского заключения врачебно-лётной экспертной комиссии 1-го или 2-го класса
Собеседование
Успешное прохождение собеседования и процедур отбора
ПРЕПОДАВАТЕЛИ
программы
программы
Шаврина Екатерина
Заместитель руководителя лётного департамента АУЦ «Авиатор», частный, коммерческий и спортивный пилот
Выпускница Бугурусланского лётного училища по специальности «Лётная эксплуатация летательных аппаратов». Обладает квалификацией частного, коммерческого и спортивного пилота.
Имеет обширный практический опыт полётов на различных типах воздушных судов, включая Як-52, DA-40NG, Су-29, DA-42, Blanik L-13, MD-FOX и PZL-104 Wilga. Входит в число немногих женщин-буксировщиков и является третьей женщиной в XXI веке, достигшей этого уровня.
Занимает должность заместителя руководителя лётного департамента АУЦ «Авиатор», где отвечает за организацию лётной подготовки и повышение качества обучения.
Прошла дополнительное профессиональное обучение в МГУ имени М. В. Ломоносова (факультет фундаментальной медицины) по направлению «Медицинская грамотность. Оказание первой помощи». Является членом Российского общества первой помощи и сертифицированным инструктором по оказанию первой помощи.
Сочетает высокий уровень лётной подготовки с компетенциями в области безопасности и медицинской подготовки, что делает её обучение особенно ценным для курсантов.
Имеет обширный практический опыт полётов на различных типах воздушных судов, включая Як-52, DA-40NG, Су-29, DA-42, Blanik L-13, MD-FOX и PZL-104 Wilga. Входит в число немногих женщин-буксировщиков и является третьей женщиной в XXI веке, достигшей этого уровня.
Занимает должность заместителя руководителя лётного департамента АУЦ «Авиатор», где отвечает за организацию лётной подготовки и повышение качества обучения.
Прошла дополнительное профессиональное обучение в МГУ имени М. В. Ломоносова (факультет фундаментальной медицины) по направлению «Медицинская грамотность. Оказание первой помощи». Является членом Российского общества первой помощи и сертифицированным инструктором по оказанию первой помощи.
Сочетает высокий уровень лётной подготовки с компетенциями в области безопасности и медицинской подготовки, что делает её обучение особенно ценным для курсантов.
Якушин Николай
Преподаватель и инструктор АУЦ «Авиатор», частный и коммерческий пилот
Выпускник Ульяновского института гражданской авиации по направлению подготовки «Аэронавигация».
Обладает квалификацией частного и коммерческого пилота. Имеет практический опыт управления различными типами воздушных судов, включая Blanik L-13, DA-40NG, DA-42 и PZL-104 Wilga.
Является пилотом-буксировщиком ДОСААФ России и планерного авиационного учебного центра. Выполнял полёты на широком спектре аэродромов и посадочных площадок, что обеспечивает высокий уровень практической подготовки и уверенное владение навыками в различных условиях.
В АУЦ «Авиатор» работает преподавателем и инструктором, передавая курсантам актуальные знания и практический опыт в области лётной подготовки.
Обладает квалификацией частного и коммерческого пилота. Имеет практический опыт управления различными типами воздушных судов, включая Blanik L-13, DA-40NG, DA-42 и PZL-104 Wilga.
Является пилотом-буксировщиком ДОСААФ России и планерного авиационного учебного центра. Выполнял полёты на широком спектре аэродромов и посадочных площадок, что обеспечивает высокий уровень практической подготовки и уверенное владение навыками в различных условиях.
В АУЦ «Авиатор» работает преподавателем и инструктором, передавая курсантам актуальные знания и практический опыт в области лётной подготовки.
Скворцов Аркадий
Специалист по методике лётной подготовки лётного департамента, коммерческий и частный пилот
Выпускник Сасовского лётного училища по специальности «Лётная эксплуатация летательных аппаратов» с квалификацией пилота.
Прошел дополнительное обучение на курсах международных воздушных линий в Авиационной школе Аэрофлота. После завершения подготовки начал профессиональную деятельность в АУЦ «Авиатор» в должности специалиста по учебной работе.
В процессе профессионального развития прошёл курс TTT (Train the Trainer), участвовал в специализированных семинарах по инструкторской деятельности, а также освоил теоретическую часть подготовки пилотов-инструкторов.
В настоящее время занимает должность специалиста по методике лётной подготовки лётного департамента. Ведёт занятия по теоретической подготовке частных пилотов сверхлёгких воздушных судов (автожир), а также участвует в подготовке теоретических курсов для частных пилотов самолётов.
Обладает системным подходом к обучению и уделяет особое внимание качеству теоретической подготовки курсантов.
Прошел дополнительное обучение на курсах международных воздушных линий в Авиационной школе Аэрофлота. После завершения подготовки начал профессиональную деятельность в АУЦ «Авиатор» в должности специалиста по учебной работе.
В процессе профессионального развития прошёл курс TTT (Train the Trainer), участвовал в специализированных семинарах по инструкторской деятельности, а также освоил теоретическую часть подготовки пилотов-инструкторов.
В настоящее время занимает должность специалиста по методике лётной подготовки лётного департамента. Ведёт занятия по теоретической подготовке частных пилотов сверхлёгких воздушных судов (автожир), а также участвует в подготовке теоретических курсов для частных пилотов самолётов.
Обладает системным подходом к обучению и уделяет особое внимание качеству теоретической подготовки курсантов.
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Все для самостоятельного пилотирования
-
Где проходят занятия
Теоретическая подготовка:
Москва, ул. Смольная, д. 2,
БЦ «Смола» (м. Водный стадион).
Возможна реализация теоретической части с применением дистанционных
образовательных технологий.
Тренажёрная и лётная подготовка:
Тверская область, посадочная площадка «Фёдоровка»,
вблизи г. Дубна.Кто обучает
Инструкторы и преподаватели «Авиатора» — опытные профессионалы с многолетним стажем работы в гражданской авиации, а также пилоты-спортсмены, участники показательных полётов и члены Федерации лёгкой авиацииБудет ли сертификат
Слушателям, успешно освоившим данную программу подготовки в полном объеме и прошедшим итоговую аттестацию, выдается диплом о профессиональной переподготовке установленного образца и приложение к диплому о профессиональной переподготовке. Дополнительно слушателю выдается справка, подтверждающая прохождение проверки летных навыков. На основании этих документов уполномоченный орган выдает свидетельство пилота сверхлегкого воздушного судна (UAPL – Ultralight Aircraft Pilot Licence) с квалификационной отметкой "СВС с аэродинамическим управлением (автожир)"ВДОХНОВЛЯЙТЕСЬ ПОЛЕТОМ
Почувствуйте атмосферу обучения и дух авиацииОставьте заявку прямо сейчас
Никогда не поздно начать что-то новое!Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности